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2023年面试热点及预测:通勤变“痛勤”,痛在哪里

2023-02-24  |  来源: 重庆金标尺教育
资料背景

近日,据山东商报山海视频报道,上海一女生称自己上班通勤要花4个小时,来回换乘10趟地铁,引起广泛关注。

“4小时通勤,打工人的噩梦!”“大部分时间浪费在路上,完全没有私人生活!”“不想辞职的话就抓紧换房子,不想换房子的话就抓紧辞职。”面对这则新闻,这些发言直观反映出网友对极端通勤的心声,也提醒我们,通勤问题关乎劳动者的幸福感,也关乎城市的长远发展

金标尺解读

随着产业格局的演变,岗位内聚与居住外迁加剧,各大城市职住不平衡问题突出。有研究指出,单程通勤超过60分钟,患抑郁症的风险会增加33%,肥胖的可能性也会提高21%。除了长途奔波带来的身心疲劳外,通勤时间的加长也意味着个人娱乐休息时间的缩减和幸福感的下降。进一步说,一旦这些情绪被带入工作,就必然会导致生产力的下降,最终形成员工和企业“双输”的局面人们对“通勤自由”的追求,应当得到理解

而换个角度,对一座城市来说,“通勤幸福”作为评估宜居程度的标准之一,既是其应当为居住者提供的关怀,也是地区吸引人才的重要加分项。关注“通勤之难”,也是在关注城市发展本身。因此,在城市群辐射带动效应不断增强、区域协同发展战略持续推进的当下,缓解跨城通勤之痛,关键是建立一套高效且系统的区域治理体系与合作机制,提升协同治理能力。

城市一体化,交通要先行。首先,有关部门要完善高铁、轻轨、公交、共享单车等交通工具衔接互补,下好区域交通网络的“先手棋”,让市民出行更可靠、更舒适、更便捷,进一步降低极端通勤人口比例。其次,人口、资源集中的大城市,还需在都市圈建设方面加强努力。比如优化城市产业布局,可将大城市非核心功能进行疏解,通过兴建城市次中心、卫星城等方式转移产业人口,这对实现职住平衡、优化城市圈布局具有重要意义。除了交通建设,让年轻人租房租得更舒心,也对解决极端通勤问题很有意义。可以推出惠民租房服务平台,推出不涨租金、服务费减免、免押金等优惠措施,确保租客“租得到、租得起、租得好、租得稳”。这同样可以缓解极端通勤之痛。

疏解“通勤之难”,需要宏观层面的长期规划,同样也要看见当时当刻上班族的期待。比如,企业管理者可以一同行动,根据员工实际情况提供更为友好的弹性工作制度;再如,提高共享单车覆盖率,让回家的“最后一公里”更方便快捷;或者,就算时间没有显著缩短,也可以提高交通工具的舒适度,让通勤之路不再那么难以忍受。这些细微之处的变化,同样能够彰显城市建设的温度。

城,所以盛民也。“人”是构成城市的微观细胞,他们将成长的期待寄予城市,也是城市发展的生机所在。通勤看似是一件小事,却与生活幸福感的提升息息相关,理应被城市管理者提起重视,而不是让它一次次出现在热搜话题中

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